Scambio intermodale, Ferrotramviaria: "Pronti a tornare a Brindisi"
Si è svolto giovedì mattina un incontro fra i dirigente della società barese e il presidente dell'Autorità di sistema, Patroni Griffi
BRINDISI - La società Ferrotramviaria ha manifestato l’intenzione di tornare a operare a Brindisi. E’ quanto emerso da un incontro fra i vertici della storica impresa barese attiva nel business passeggeri, trasporto pubblico locale e trasporto merci e il presidente dell’Autorità di sistema portuale del mare Adriatico Meridionale, Ugo Patroni Griffi, che si è svolto stamani (2 agosto) a Brindisi.
Dopo il recente affidamento a Mercitalia del servizio ferroviario in ambito portuale e la movimentazione dei carri ferroviari sui binari portuali, con contestuale messa a disposizione di binari funzionalmente collegati al nuovo raccordo ferroviario presso lo sporgente di Costa Morena Est, dunque, l’Authority “punta sviluppare in maniera significativa – si legge in una nota dell’ente portuale - collegamenti intermodali a servizio della logistica integrata nel porto di Brindisi”.
“Oggi l’azienda è grado di fornire tutte le componenti di un sistema di trasporto ferroviario- commenta il presidente Patroni Griffi- progettazione dell’infrastruttura e del programma d’esercizio, direzione dei lavori, formazione del personale, manutenzione del materiale rotabile e dell’infrastruttura, e gestione del servizio. Verosimilmente, dopo la pausa estiva, firmeremo un protocollo d’intesa finalizzato a incrementare gli scambi intermodali nel porto di Brindisi, a beneficio degli operatori della logistica che necessitano interconnessioni più efficienti e convenienti che agevolino il trasporto merci ferrovia/mare.”
Quello di Ferrotramviaria sarebbe un ritorno nel porto di Brindisi, nel 2014, infatti, l’azienda garantiva collegamenti tra il porto messapico e Segrate (per il Gruppo Bonatesta con frequenza settimanale). Servizi, questi, che rappresentano un anello della più ampia catena logistica di P&O Ferrymasters che mette in relazione i Balcani e l’Est Mediterraneo con il Centro Europa attraverso gli scali pugliesi e con rilanci da Melzo verso il resto del Nord Italia e del continente.
