Boeing-Alenia, nuovi ordini per il B787
Boeing e Alenia Aermacchi hanno raggiunto un accordo per la ristrutturazione del contratto relativo al programma 787.
Boeing e Alenia Aermacchi hanno raggiunto un accordo per la ristrutturazione del contratto relativo al programma 787.
GROTTAGLIE - Dopo il primo volo del Boeing 787 Dreamliner decolla ulteriormente la produzione negli stabilimenti Alenia Aermacchi in Puglia dove si producono due sezioni di fusoliera dell'innovativo velivolo commerciale (a Grottaglie) e alcune parti della coda (Foggia). E a Grottaglie-Monteiasi intanto è festa per la consegna a Boeing della sezione di fusoliera numero 100. Alenia Aermacchi "è già pronta per far fronte al ramp-up produttivo del programma - si legge inoltre in un comunicato di Finmeccanica - che porterà lo stabilimento di Monteiasi-Grottaglie a realizzare, entro la fine del 2013, fino a 10 sezioni di fusoliera al mese".
GROTTAGLIE - Il Boeing 787 Dreamliner – ultimo nato tra gli aerei passeggeri della Boeing – è atterrato ieri per la prima volta in Italia. Ad accogliere il velivolo più avanzato nel campo dell’aviazione civile è stato lo stabilimento di Alenia Aermacchi di Monteiasi-Grottaglie (Taranto), dove vengono prodotte la sezione centrale e centro-posteriore della fusoliera del 787 Dreamliner. Stamani alla cerimonia per il debutto italiano del 787 partecipano autorevoli rappresentanti delle istituzioni nazionali e territoriali, il top management di Finmeccanica, di Alenia Aermacchi e di Boeing, insieme ad una nutrita rappresentanza dei dipendenti di tutti i siti produttivi di Alenia Aermacchi coinvolti nel programma.
GROTTAGLIE - Oggi 4 maggio è atterrato per la prima volta in Italia il Boeing 787 Dreamliner, sulla pista dell’aeroporto accanto allo stabilimento Alenia Aermacchi di Grottaglie, dove viene realizzata una quota di produzione della fusoliera, che assieme alle parti di coda realizzate nella fabbrica di Foggia, assomma al 14% dell’intera struttura del velivolo. Oggi si è tenuta una presentazione riservata agli operatori commerciali del settore dell’aviazione civile, per illustrare caratteristiche e funzionalità di questo innovativo prodotto della tecnologia aerospaziale; domani invece è prevista una cerimonia con la partecipazione del management di Alenia Aermacchi e Boeing e la presenza del presidente della Regione Puglia Nichi Vendola e del presidente dell’ Enac (Ente Nazionale per l’Aviazione Civile) Vito Riggio, oltre che dei mezzi di comunicazione
GROTTAGLIE – Alenia Aermacchi presenta un evento unico. In Puglia, a Grottaglie il prossimo 4 maggio arriverà il Boeing B787 Dreamliner. Il velivolo, per la prima volta in Italia, atterrerà sulla lunga pista presso cui sorge lo stabilimento dove vengono prodotte due sezioni di fusoliera in fibra di carbonio alle ore 13 e ripartirà dopo due giorni. Un momento significativo, unica tappa extra che il Dreamliner effettuerà al di fuori del tour programmato per i Paesi le cui compagnie aeree hanno acquistato il B 787.
E’ stato un cammino non facile, il primo volo è arrivato in ritardo sul programma, molti problemi sono stati risolti in corsa, ma ecco che domani – lunedì 26 settembre – Boeing consegnerà al primo cliente, All Nippon Airways (Ana), il primo esemplare di B787 Dreamliner, dal punto di vista commerciale il concorrente diretto dell’Airbus europeo, dal punto di vista industriale il risultato della nuova suddivisione mondiale delle forniture aerospaziali: Il Dreamliner viene assemblato negli Stati Uniti a Everett, a 50 chilometri dalla stato maggiore del colosso aeronautico a Seattle (stato di Washington) con parti inviate da 50 aziende distribuite in 135 siti in Australia, Asia, Europa e Usa.
TORINO - Decolla un altro pezzo di lavoro brindisino con il primo volo, la notte scorsa, sul Boeing B787 Dreamliner per il motore GEnx di cui Avio Spa (81% fondo di private equity Cinven e 14% Finmeccanica) realizza il 12%. Avio tiene a sottolineare che il GEnx (General Electric next-generation) rappresenta la tecnologia propulsiva più innovativa e contribuisce a rendere il Dreamliner l'aereo più ecocompatibile e con i minori consumi oggi riscontrabili fra i velivoli commerciali.