BRINDISI – Le navi del gruppo Grimaldi devono fare i conti con la crisi ed i costi del trasporto marittimo, e sono costrette a privilegiare il “pieno” di Tir piuttosto che i passeggeri, se le contingenze lo impongono. Un problema, quindi, anche per il porto di Brindisi.
BRINDISI - Massimo Sciscio, agente marittimo di Grimaldi a Brindisi, annuncia a nome della compagnia napoletana, che dal prossimo 16 luglio Brindisi sarà collegata con tre corse settimanali a Corfù nei giorni di giovedì, venerdì e sabato.
BRINDISI - La rampa del traghetto “Sorrento” cala sulla banchina di Punta delle Terrare attorno a mezzogiorno. Fuori è in attesa da tempo una piccola task force della Polmare. Non c’è bisogno di equipe mediche: i 17 naufraghi, tutti pakistani, stanno bene.
BRINDISI - La motonave "Sorrento", uno dei traghetti della compagnia Grimaldi che collega Brindisi ai porti greci dello Ionio, ha salvato la notte scorsa 17 clandestini alla deriva in acque greche. La nave sta per arrivare in porto a Brindisi.
BRINDISI – Una motonave della compagnia Grimaldi, la “Europa Link”, con 274 passeggeri a bordo, partita ieri da Trieste e, dopo una sosta ad Ancora, diretta a Patrasso, intorno alla mezzanotte ha subito una piccola falla a poppa mentre si trovata al largo della costa tra Monopoli e Brindisi. Con l’assistenza della Guardia Costiera di Brindisi ha proseguito sino a quest’ultimo porto per una tappa di emergenza. Nessun problema ai passeggeri, che sono rimasti a dormire nelle loro cabine sino a quando non sono stati svegliati per lo sbarco.
BRINDISI – Arriva la prima nave della nuova autostrada del mare Catania-Brindisi-Ravenna, ed è subito problema air-draft. Ma per fortuna risolto nel giro di poco più di un’ora di frenetici contatti tra Autorità Portuale, Capitaneria di Porto ed Enac. Alla fine l’ammiraglio Ferdinando Lolli (che appena ieri aveva promesso a Guido Grimaldi una soluzione rapida del problema) e il capitano di vascello Giuseppe Minotauro hanno potuto tirare fuori dai loro fax una deroga concesso dall’Ente nazionale per l’aviazione civile proprio per Eurocargo Brindisi ed Eurocargo Catania, il cui air-draft è di 41 metri mentre quello massimo imposto alle rampe di Punta delle Terrare, per non interferire con il cono di atterraggio degli aerei, è di 36 metri.
BRINDISI – La logica commerciale ed il progetto di investimento del Gruppo Grimaldi sul porto di Brindisi rientrano in uno scenario di competitività europea tra grandi compagnie armatrici, in cui la conquista di alcuni filoni di traffico è la posta in gioco anche per riemergere dalla crisi del trasporto marittimo. Lo ha spiegato stamani Guido Grimaldi, commercial manager della più grande compagnia di bandiera italiana nel traffico ro-ro, nel giorno (oggi 8 novembre) del collegamento inaugurale della nuova linea Catania – Brindisi - Ravenna.
BRINDISI – Sarà presentata giovedì 8 novembre alle 12 la nuova linea ro-ro tra Ravenna, Brindisi e Catania, che il gruppo Grimaldi ha progettato come una vera e propria autostrada del mare che servirà a trasferire con un importante abbattimento dei costi tra i tre porti Tir, trailer e merci. Servizio importante per la Sicilia, ma anche per Brindisi dove l’autotrasporto potrà trovare un nuovo punto di riferimento (incluse le imprese greche e albanesi che utilizzano il nostro porto).
BRINDISI – Partirà l’8 novembre, con poche settimane di ritardo sulle previsioni iniziali, la nuova linea ro-ro tra Ravenna, Brindisi e Catania che estende all’Adriatico la rete di collegamenti commerciali del gruppo Grimaldi in Mediterraneo. Lo annuncia l’Autorità portuale di Brindisi, con una nota del commissario straordinario Ferdinando Lolli. La nuova rotta è a tutti gli effetti un’autostrada del mare, che servirà per trasportare Tir e trailer tra i tre porti, con autisti a seguito, collegando direttamente la Sicilia ad uno snodo importante per i mercati dell’Italia centro-settentrionale come Ravenna e viceversa, passando per Brindisi che non potrà che trarre beneficio da questa scelta strategica.
BRINDISI - Il Gruppo Grimaldi annuncia una strategica joint-venture con l'operatore ellenico Nel Lines Sa di Mitilene, importante compagnia che dal 1972, progressivamente, è giunta a coprire la maggior parte delle rotte nel Mare Egeo. L'operazione è finalizzata a rafforzare da un lato la presenza di Grimaldi in Grecia e nei Balcani attraverso la controllata Minoan Lines, e dall'altra insieme a Nel assumere la leadership dei collegamenti tra Adriatico e Grecia. In questa ottica, Brindisi avrà un ruolo primario, fanno sapere da Napoli.
BRINDISI – Nel mondo della portualità se ne parla da alcuni giorni, precedenti e successivi all’intervista rilasciata da Manuel Grimaldi, coamministratore della compagnia di navigazione napoletana, al Bollettino Avvisatore Marittimo: tra poche settimane la società comincerà concretamente a colmare una parte del vuoto lasciato da Tirrenia in Adriatico, costruendo un altro filo della sua rete di collegamenti ro-ro e traghetti in Mediterraneo, con l’inaugurazione della linea di cabotaggio tra Ravenna, Brindisi e Catania. Obiettivo, incanalare su questa nuova autostrada del mare parte del traffico su gomma penalizzato dai costi e dai tempi della lunga percorrenza. Una nuova opzione per il trasporto merci dalla Sicilia al Nord, la prima opzione del genere per il traffico Tir del Salento.
La motonave Sorrento della compagnia Grimaldi è entrata per la prima volta nel porto esterno di Brindisi questa sera alle 18, per dirigersi verso le rampe di Punta delle Terrare, a Costa Morena Ovest, riservate ai traghetti per i collegamenti con la Grecia. La Sorrento, varata nel 2003, e che a Brindisi è assistita dall'agenzia Discovery Shipping, effettuerà la linea Brindisi - Igoumenitsa - Patrasso, e Brindisi - Corfù. E' solo la prima delle navi che la Grimaldi potrebbe spostare a Brindisi, se le condizioni commerciali lo consentiranno (leggi concorrenza con le compagnie greche). In ogni caso, Grimaldi potrà usufruire degli sconti previsti da una ordinanza dell'Autorità Portuale che gli altri agenti marittimi stanno valutando di impugnare davanti al Tar di Lecce perchè considerata una violazione alle norme sulla concorrenza e comunque perchè impone tasse, facoltà che l'Authority per legge non ha. La Sorrento è il primo traghetto italiano che prende servizio a Brindisi a 15 anni dall'abbandono del porto da parte dell'Adriatica di Navigazione.
BRINDISI – Con la benedizione di un’ordinanza che lo agevolerà rispetto alla concorrenza greca, l’armatore Grimaldi il 16 aprile presenta a Brindisi le due linee che servirà (al momento) con la motonave “Sorrento”: quella per Igoumenitsa e Patrasso, i due porti più importanti della Grecia dopo Il Pireo, con Igoumenitsa in corsa per superare Patras, grazie alla nuova autostrada che la collega in tre ore con Salonicco (Thessaloniki) e l’Egeo settentrionale e presto anche con Atene; e la classica Brindisi - Corfù. Della cerimonia, allestita in collaborazione con l’Autorità Portuale, ha dato notizia quest’ultima. L’evento si svolgerà dalle 16 alle 18 bordo della “Sorrento” alle rampe di Punta delle Terrare.