Il servizio alle navi lo paga l'Authority invece dell'armatore: parte la denuncia
Ipotesi di danno erariale, violazione delle previsioni della legge 84/94 sulla portualità, ipotesi di violazione delle norme sulla concorrenza e delle direttive anti-trust dell’Unione europea, violazione delle disposizioni contenute in varie ordinanze della Capitaneria di Porto, ed infine eventuali violazioni penali da accertare